据船舶自动识别系统（AIS）信号以及“海洋装备与公务船资讯”发布的消息显示八戒策略，8月26日凌晨，菲律宾海岸警卫队97米级海警巡逻舰MRRV 9702、44米级海警巡逻艇MRRV 4410/MRRV 4403、以及渔业和水产资源局的50米级渔政船MMOV 5002等多艘舰船。
以及可能混杂在其中的所谓 “民用装甲运补船”，此前，这种运补船多次被菲方带着“美英犹收买的记者和建筑材料”，用于向仁爱礁非法坐滩破舰运送补给。
菲律宾这种多部门舰船协同的阵仗，背后是有组织、有预谋的行动，从巴拉望南部布利卢延港出航，正浩浩荡荡正在驶向南中国海的仁爱礁。
非法“坐滩”我仁爱礁的57“马德雷山”号登陆舰，上一次公开报道的补给是在5月16日，菲律宾方面已经有三个多月未曾有公开报道对这艘锈迹斑斑破舰进行补给。
关注中菲南海仁爱礁海域对峙的网友，能够想象到的是菲律宾相关部门极有可能联手，打算强闯我国仁爱礁海域八戒策略，对破舰上驻防的10余名菲海军陆战队员进行补给了。
而与此同时，8月26日凌晨2时许，中国方面出动了海警5304巡逻舰，已高速向菲舰艇编队相向靠近，将快速抢占关键海域，形成对菲舰船的有效拦截和全程监视态势，看来是不会再给菲律宾冲闯仁爱礁进行补给的机会了。
距离仁爱礁约95公里的半月礁海域时，菲律宾的舰船就遭遇了包括5304巡逻舰等在内的中国海上执法力量的拦截。
随着中菲双方舰船距离的逐渐缩小，中方必将在确保仁爱礁主权不受侵犯的前提下，依法依规对菲方舰船进行全程跟踪、监视、查证、识别、警告、驱离，遏制菲方任何试图破坏南海和平稳定的小动作。
在冲闯仁爱礁之前，菲律宾议会、国防部、外交部、武装部队和海岸警卫队等，进行了密集的舆论造势，扬言中方若不遵守之前的君子协定，就要不惜代价强行对非法“坐滩”那艘破旧登陆舰进行补给。
八戒策略
此前，菲律宾在补给前，都会假装释放善意；若一旦补给成功的话，视频和图片就会满天飞，宣传冲破中方的所谓“封锁”，取得了对“马德雷山”号登陆舰补给的胜利。
我海上执法力量有能力分分钟，将非法“坐滩”菲破舰拆了。但是26年了这艘破旧登陆舰，还在仁爱礁内趴着，中国将友善做到极致，未对这艘菲方的破舰动手，绝对称得上是全球罕见的爱好和平的大国。
菲律宾与域外势力勾连，破坏南海的稳定与和平，中方的忍耐也已经到了极点，这次极有可能阻止菲律宾海警、渔政等多部门舰船联动，未经中方同意对我仁爱礁的侵闯。
中国海上执法力量5304巡逻舰的动态，表明菲方舰船进入九段线就将被拦截。随着南拖185号拖船在8月25日抵达仁爱礁附近海域，距离菲律宾非法“坐滩”破舰只有5海里，本文作者预感菲律宾在南海仁爱礁的闹剧要彻底终结了。
近期，中国在仁爱礁采取的高强度管控措施，在海上包括出动海警的巡逻舰、“南海民兵船”、疑似搭载有重机枪的高速刚性快艇。
空中有直-8舰载直升机和旋戈-36垂直起降无人机巡航，正实质性推动这一持续整整26年的“马德雷山”号登陆舰非法“坐滩”事件走向终结。
中方的这种装备升级不仅强化了现场威慑力，更通过实时监控和快速响应能力，确保菲律宾的任何 “小动作” 都无法遁形。
此外，还通过法律施压、生态反制、外交孤立等策略，已形成对菲律宾的全面压制，使得菲律宾在仁爱礁的这一“闹剧”，终将在中方 “有理、有利、有节” 的强硬姿态下落下帷幕。
在国平视野看来其实已经进入倒计时阶段八戒策略，关注中菲南海仁爱礁对峙的读者，不妨拭目以待。
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